2022年6月7日，由蓋世汽車主辦的2022汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展-云論壇如期舉行。芯擎科技副總裁兼產(chǎn)品規(guī)劃部總經(jīng)理蔣漢平博士受邀出席并發(fā)表《智能座艙芯片的國(guó)產(chǎn)化之路》的主題演講。
據(jù)蔣博士介紹：目前公司的量產(chǎn)裝車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已接近完成，好消息正不斷傳來(lái)，“龍鷹一號(hào)”的原始設(shè)計(jì)規(guī)格，無(wú)論從功能、性能和產(chǎn)業(yè)化，真實(shí)的測(cè)試驗(yàn)證一致性沒(méi)有偏差；客戶量產(chǎn)定點(diǎn)車型實(shí)測(cè)結(jié)果與規(guī)格定義、實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證也是一致的，同樣沒(méi)有偏差；此外，“龍鷹一號(hào)”的生產(chǎn)交付計(jì)劃，各項(xiàng)產(chǎn)品級(jí)認(rèn)證計(jì)劃也正依照原計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。?
天時(shí)、地利、人和俱備，開(kāi)發(fā)高性能芯片
芯擎科技由億咖通科技和安謀中國(guó)等公司共同出資成立，于2018年落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，并在北京和上海設(shè)有研發(fā)中心，專注于設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并銷售先進(jìn)的汽車電子芯片，致力于成為世界領(lǐng)先的汽車電子高端處理器提供商。
自成立以來(lái)芯擎科技步伐穩(wěn)健，迅速成長(zhǎng)壯大，一直專注高性能車規(guī)級(jí)芯片及解決方案的研發(fā)，已掌握智能座艙芯片的核心自研技術(shù)，正在逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證，即將實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)。
公司同時(shí)擁有高端服務(wù)器芯片和傳統(tǒng)汽車芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì)，在國(guó)際集成電路行業(yè)領(lǐng)軍人物汪凱博士的帶領(lǐng)下，能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片；擁有自主研發(fā)的多核異構(gòu)低功耗SoC架構(gòu)設(shè)計(jì)、功能安全、信息安全引擎設(shè)計(jì)；掌握7納米車規(guī)制程工藝，同OEM廠家和一級(jí)供應(yīng)商深度合作，共同定義高性能汽車電子芯片功能規(guī)格，提供生態(tài)完整的解決方案，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用。
從自主IP到芯片設(shè)計(jì)，芯擎科技具備軟硬件一體化的核心技術(shù)能力，從底層的安全設(shè)計(jì)、IP設(shè)計(jì)到復(fù)雜的SoC設(shè)計(jì)，包括完整的軟硬件平臺(tái)和應(yīng)用。在吉利和一汽等國(guó)內(nèi)車企的大力支持下，形成了國(guó)產(chǎn)化未來(lái)要量產(chǎn)包括最終軟硬件發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確定義，在此基礎(chǔ)上芯擎提供完整的軟硬件平臺(tái)和應(yīng)用來(lái)支持國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
搶占制高點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)7納米智能座艙芯片問(wèn)世
為匹配全球汽車電子電器架構(gòu)的演變需求，搶占科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)，芯擎科技于2021年12月首度公開(kāi)發(fā)布新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。
性能和安全兩不誤，開(kāi)車上路更放心
汽車芯片對(duì)功能安全有明確的要求，手機(jī)可以死機(jī)，但汽車必須有偵測(cè)和處理錯(cuò)誤的機(jī)制，“龍鷹一號(hào)”引入了一個(gè)強(qiáng)大且獨(dú)立的功能安全島，由一對(duì)鎖步的ARM R52安全核心組成，功能安全級(jí)別可達(dá)ASIL-D，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以從芯片硬件層面就保證儀表盤的功能安全顯示和與車身的功能安全通信，這是市場(chǎng)上一些現(xiàn)有的國(guó)外解決方案所不具有的。芯擎科技已在2021年獲得了德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)ASIL-D級(jí)別功能安全管理體系認(rèn)證。
適配應(yīng)用生態(tài)，開(kāi)發(fā)多樣化量產(chǎn)解決方案
芯擎科技于今年三月獲得一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。通過(guò)一系列戰(zhàn)略合作，芯擎科技將更加緊密地與吉利、一汽、億咖通科技、安謀中國(guó)以及其它生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴通力合作，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)，助力車企和生態(tài)伙伴打造更具優(yōu)勢(shì)的智能座艙功能和產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、迭代與突破。
為智能汽車全場(chǎng)景而生
雖然芯片的制造成本較高，但是芯擎科技憑借在可靠性、高算力和安全性設(shè)計(jì)上的深耕經(jīng)驗(yàn)，在汽車芯片領(lǐng)域已具備較為成熟的優(yōu)勢(shì)。芯擎科技的產(chǎn)品線覆蓋智能汽車應(yīng)用全場(chǎng)景，包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線。
目前，芯擎科技已啟動(dòng)自動(dòng)駕駛芯片AD1000的研發(fā)，支持面向L2+至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，同樣采用7納米制程，基于芯擎在車規(guī)級(jí)芯片方面的開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各個(gè)計(jì)算單元做更強(qiáng)算力的擴(kuò)展，更高效率的提升，更低功耗的控制。這顆芯片將于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，值得期待。