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共振 | 芯擎科技受邀參加第三屆中國汽車芯片高峰論壇

發(fā)布時(shí)間:2024-06-19 作者:芯擎科技

6月17日-18日,2024首屆中國智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會暨第三屆中國汽車芯片高峰論壇在重慶召開。大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會聯(lián)合中國電子科技集團(tuán)有限公司等單位共同主辦。大會現(xiàn)場正式啟動了“中國車用操作系統(tǒng)開源共建計(jì)劃”,芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士應(yīng)邀為該計(jì)劃錄制視頻表示祝賀。芯擎科技副總裁兼產(chǎn)品規(guī)劃部總經(jīng)理蔣漢平博士參與大會并在“中國汽車芯片高峰論壇”中發(fā)表主題演講。

芯擎科技蔣漢平博士在活動上發(fā)表演講)


屆“中國汽車芯片高峰論壇”以“軟硬協(xié)同‘芯’生態(tài)”為主題,圍繞汽車軟件與芯片如何更好融合、車企如何通過軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)降本增效等話題展開討論。蔣漢平博士在大會上發(fā)表了《國產(chǎn)高算力SoC“艙泊行一體”方案賦能車企降本增效》的演講。

演講中,蔣博士介紹了芯擎科技從智能座艙到智能駕駛的整體規(guī)劃,詳細(xì)解讀了基于“龍鷹一號”開發(fā)的“艙行泊一體”解決方案。他講到,智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,國產(chǎn)車規(guī)芯片正處在高速發(fā)展的窗口期。芯擎科技推出的“龍鷹一號”是國內(nèi)首款7nm車規(guī)級智能座艙芯片,在2023年已量產(chǎn)的本土高階智能座艙計(jì)算平臺中排名第一。基于“龍鷹一號”開發(fā)的“艙行泊一體”解決方案,更是有效地實(shí)現(xiàn)了智能座艙、自動泊車和車輛輔助駕駛的高度集成,助力車廠在智能化轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。
“龍鷹一號”艙行泊一體化系統(tǒng)方案憑借突出的架構(gòu)和特性,完成了智能座艙和ADAS的跨域深度融合,簡化了整車電氣架構(gòu)和泊車功能的軟硬件設(shè)計(jì),減少泊車ECU+DMS/OMS ECU等單件的研發(fā)和管理成本;通過座艙SoC集成泊車的感知算法,可支持后期迭代升級和性能優(yōu)化;基于SOA視覺感知數(shù)據(jù)的跨域共享,進(jìn)一步優(yōu)化和提升駕駛者的泊車體驗(yàn)。
“芯擎科技正在全面布局下一代智能座艙芯片、高階自動駕駛芯片、高階網(wǎng)關(guān)芯片、車載中央處理器芯片等,緊密地與車廠、Tier1等生態(tài)伙伴合作,充分發(fā)揮生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同性,讓更多車廠和供應(yīng)商用上媲美甚至超越國際一流水準(zhǔn)的中國芯片?!笔Y博士說道。


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