2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會：芯擎科技再獲創(chuàng)新榮譽(yù)

發(fā)布時(shí)間：2024-10-22 作者：芯擎科技

近日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京隆重舉行，中共中央政治局委員、北京市委書記尹力，中國科協(xié)主席萬鋼，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍，交通運(yùn)輸部黨組書記劉偉，北京市委副書記、市長殷勇出席。

大會期間，芯擎科技作為國產(chǎn)高性能車規(guī)芯片的杰出代表，獲得“2024汽車芯片創(chuàng)新成果典型案例”獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管、中國科技新聞學(xué)會主辦的《中國科技信息》雜志評選得出，旨在表彰汽車芯片領(lǐng)域最新的市場成果和技術(shù)趨勢。

芯擎科技推出的國內(nèi)首款7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”是目前中國唯一可以大規(guī)模量產(chǎn)的國產(chǎn)座艙SoC。自2021年推出至今，“龍鷹一號”已經(jīng)創(chuàng)造眾多“第一”——首次流片即成功，量產(chǎn)首年即突破20萬片，年度本土高階智能座艙計(jì)算平臺量產(chǎn)第一，預(yù)計(jì)2024年出貨量將達(dá)百萬量級。

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月-8月，中國乘用車座艙域控制器的市占率排行中，芯擎科技位列第四位，前三名均為海外芯片供應(yīng)商，分別是高通、AMD和瑞薩。顯而易見，芯擎科技已經(jīng)是中國車規(guī)智能座艙芯片的執(zhí)牛耳者。今年第四季度，芯擎科技全場景高階自動(dòng)駕駛芯片AD1000也將交付市場。

會上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福出席并發(fā)表主題演講。李書福董事長在演講中也提到“龍鷹一號”：中國汽車正加速進(jìn)入以智能化為核心競爭力的新階段，智能架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、天地一體化，是未來“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的核心，芯擎科技“龍鷹一號”的大規(guī)模量產(chǎn)，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)逐步展現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力。

吉利集團(tuán)是芯擎科技的重要合作伙伴，“龍鷹一號”已經(jīng)與吉利合作推出吉利領(lǐng)克系列、吉利銀河系列、吉利豪越L、吉利純電皮卡等眾多車型。

最新的一款暢銷車銀河E5，正是二者基于“龍鷹一號”解決方案打造的中國首款“艙泊一體”車型，憑借“同級智能座艙第一”的體驗(yàn)和高性價(jià)比，銀河E5上市45天即達(dá)成2萬輛交付量，成為上市最快破2萬的A級純電SUV。今年9月，銀河E5和“龍鷹一號”一起亮相法蘭克福電動(dòng)車展，毫無懸念地成為海內(nèi)外媒體關(guān)注的明星。

（銀河E5，圖片來自官網(wǎng)）

芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士表示：“芯片是智能制造的核心，也是國家科創(chuàng)水平的重要標(biāo)志之一。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中，先進(jìn)制程、高性能的車規(guī)芯片直接決定了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。這不僅是一個(gè)行業(yè)窗口，更是一個(gè)歷史機(jī)遇。作為真正掌握高端芯片核心技術(shù)的芯片供應(yīng)商，打造出屬于中國自己的、安全可靠的車規(guī)芯片，是芯擎的初心和責(zé)任。有技術(shù)做底氣，有市場做保障，相信芯擎的芯片可以為中國汽車的智能化轉(zhuǎn)型提供最強(qiáng)保證和基礎(chǔ)。"

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